Up next in 10
Auzef Lojistik Yönetimi 2025-2026 Final Soruları
https://lolonolo.com/2026/08/18/lojistik-yonetimi-2025-2026-final-sorulari-guz/
auzef, Lojistik Yönetimi, Perakende Satış ve Mağaza Yönetimi, Sivil Hava Ulaştırma İşletmeciliği, Uluslararası Ticaret ve Lojistik Yönetimi
Show More Show Less View Video Transcript
0:00
Lolo platformuna hoş geldiniz. Bu
0:02
dersimizde lojistik yönetimi 2025-2026
0:05
final hazırlık konularını ve sorularını
0:08
inceliyoruz. Hemen konuya dalalım. Final
0:11
notunuzu kurtaracak bu konu
0:12
anlatımımızda üç can alıcı modülümüz
0:14
var. Stok yönetimi ve dağıtım,
0:16
operasyonlar, depolama ve taşıma ve son
0:19
olarak talep tahmin yöntemleri.
0:21
Zihninizde bu üçlü haritayı kurun. Çünkü
0:23
tüm lojistik sistemi bu saca yağı
0:25
üzerine inşa ediliyor. İlk bölümümüz
0:27
stok yönetimi ve dağıtım. Özellikle de
0:30
maliyetler ve planlama. Biliyorsunuz
0:33
lojistikte maliyet hesabı öyle sıradan
0:35
bir hesap kitap işi değildir. Şirketler
0:37
için kelimenin tam anlamıyla bir hayatta
0:40
kalma meselesidir. Hadi başlayalım.
0:42
Şimdi hazırlık maliyeti dediğimiz o
0:45
kavramın doğası cidden ilginç. Bakın bu
0:47
maliyet sipariş miktarından kesinlikle
0:50
etkilenmez. tamamen sabit bir
0:52
harcamadır. Yani ister 10 tane sipariş
0:55
verin ister 1000 tane o sistemi
0:58
hazırlamak ve kurmak için o parayı zaten
1:00
baştan harcamışsınızdır.
1:02
Peki bu verileri alıp ne yapıyoruz?
1:04
Tabii ki ekonomik sipariş miktarını yani
1:07
meşhur EOQ'yu hesaplıyoruz. Stok
1:09
yönetiminin tam kalbi olan bu formül
1:12
aslında sadece üç temel şeye bakar.
1:14
talep miktarı, az önce konuştuğumuz
1:17
hazırlık yani sipariş maliyeti ve elde
1:20
bulundurma maliyeti. İşin bütün sırrı bu
1:22
üçünde. Ama durun sınavda herkesin
1:25
düştüğü o büyük tuzağa geldik. Formülün
1:28
gerçek kahramanları talep, hazırlık ve
1:30
elde bulundurmakken şıklara sinsice koca
1:33
bir yanıltıcı eklerler. Maksimum stok
1:35
düzeyi sakın ha. Maksimum stok düzeyi
1:37
IOQ formülünde kesinlikle ama kesinlikle
1:40
kullanılmaz. Bu hataya düşmeyin. Bazen
1:43
de hesaplamalar gözünüzü korkutmasın.
1:46
İnanın göründüğünden çok daha basittir.
1:48
Sınavda şöyle bir senaryo geldi diyelim.
1:51
Sipariş maliyeti 30 lira olan bir mağaza
1:53
bir ayda tam d kez sipariş veriyor.
1:56
Aylık toplam sipariş maliyeti nedir? Çok
1:58
net 4 x 30'dan 120 liradır. Bu kadar. Bu
2:02
özel hesaplamada elde bulundurma
2:04
maliyetini falan işin içine
2:05
katmıyorsunuz. Sadece düz bir çarpma
2:07
işlemi. Lütfen bu basitlik sizi şüpheye
2:10
düşürmesin. Gelelim şu meşhur hacim
2:12
iskontosu tuzağına. Peki bu 400.000 L
2:16
nereden çıkıyor? Düşünün bir otomobil
2:18
üreticisi tanesi 1.000 L olan bir
2:20
hammadde için 600 adetten fazla alırsan
2:23
%10 indirim yaparım teklifi alıyor. Ama
2:26
gidip tek seferde sadece 400 tane
2:28
sipariş veriyor. E ne oldu? İndirim
2:31
eşiğini kaçırdı. Hiçbir indirim
2:33
alamazsın. 400 adet x 1000 L eş 400.000
2:37
L maliyet. İşte bu yüzden karar verirken
2:39
o eşik değerleri hayati önem taşır.
2:42
Şimdi lojistiğin en popüler
2:44
efsanelerinden birini yıkalım. Stok
2:47
kontrolünde kullandığımız o meşhur ABC
2:49
analizi var ya hani Pareto ilkesine yani
2:52
az sayıda kalemin yüksek maliyet
2:54
oluşturduğu gerçeğine dayanan işte o
2:56
analizde her birime aynı dikkat
2:59
gösterilmelidir lafı koca bir yalandır.
3:01
ABC analizi tam tersine stokları
3:04
değerine göre ayırır ve her birime
3:06
değerine göre farklı özel bir dikkat
3:08
gösterilmesini emreder. Eşitlik değil
3:11
değere göre önceliklendirme esastır.
3:13
Dağıtım ağlarından laf açılmışken şu DRP
3:16
yani dağıtım gereksinim planlamasını da
3:19
netleştirelim. DRP nedir biliyor
3:21
musunuz? Dağıtım şebekesinin her aşaması
3:24
için kullanılan zaman pencereli yani
3:27
aşamalı bir stok ikmal ve yenileme
3:29
planlamasıdır. Lojistik A'nın bir
3:32
İsviçre saati gibi tıkır tıkır
3:34
işlemesini sağlayan o muazzam aracın ta
3:36
kendisidir.
3:38
İkinci bölümümüz: Operasyonlar, depolama
3:41
ve taşıma, lojistik süreçler. Harika.
3:44
İlk modülü sağ salim atlattık. Şimdi
3:47
artık ürünlerin off fiziksel olarak
3:49
hareket ettiği ve devasa depolarda
3:51
saklandığı dünyaya geçiş yapıyoruz.
3:54
Taşıma fiyatlandırılmasındaki en temel
3:56
taşlardan biri hizmetin maliyetine göre
3:59
fiyatlandırma modelidir. Mantığı o kadar
4:01
doğrusal ve basit ki taşıyıcı önce kendi
4:04
sabit maliyetlerini alır, üstüne değişen
4:06
maliyetlerini ekler, en sona benim karım
4:09
ne olacak deyip kendi kar payını koyar.
4:11
İşte ortaya çıkan bu navleme yöntemine
4:14
tam olarak bu isim verilir. Peki
4:17
depolama deyince aklınıza ne geliyor?
4:19
Sadece malları yığdığımız kapalı devasa
4:22
alanlar mı? Aslında hayır. Bunun çok
4:24
stratejik nedenleri var. Mesela tedarik
4:27
kaynağının devamlılığını sağlamak. Az
4:29
önce konuştuğumuz o toplu alım miktar
4:31
iskontolarından faydalanmak ve dağıtım
4:34
ile üretim süreçlerinden maliyet
4:36
avantajı koparmak. Depoların asıl
4:38
varoluş amacı tam olarak budur. Ama
4:41
nelerin depo işlevi olmadığını bilmek
4:43
inanın hayat kurtarır. Şunu zihninize
4:45
kazıyın. Üretimi hızlandırmak
4:47
depolamanın bir nedeni değildir. Hatta
4:50
tam tersi üretiminiz ne kadar hızlı ve
4:52
kusursuzsa depolara duyduğunuz ihtiyaç o
4:55
kadar azalır. Bu sınavlarda sizi tongaya
4:57
düşürmek için kullandıkları en büyük
4:59
çeldiricilerden biridir benden
5:01
söylemesi. Benzer bir tuzağa ekipman
5:04
sorularında da kuruyorlar. Bakın
5:05
malların depo içindeki hareketini
5:07
sağlayan gerçek malzeme elleçleme
5:09
ekipmanlarının işleri bellidir. Taşıma,
5:11
saklama, sınıflandırma ve sipariş
5:13
toplama. Gidip de şıklarda üretim
5:15
ekipmanını görürseniz hiç düşünmeyin.
5:17
Direkt çizin üstünü. Üretim araçlarıyla
5:20
malzeme elleçleme araçları arasındaki o
5:22
sınır çizgisi çok ama çok nettir.
5:25
Gelelim paketlemeye. Paketlemenin ayakta
5:28
durduğu dört ana direk vardır. Ürünü
5:30
korumak, müşteriyle o ilk iletişimi
5:33
kurmak, lojistik operasyonlarda bize
5:35
kolaylık sağlamak ve elbette ürünü
5:38
fiziksel olarak içinde tutmak yani
5:40
içermek. Akademik olarak kabul edilen
5:42
gerçek temel fonksiyonlar sadece
5:44
bunlardır. Fakat burada kocaman bir
5:47
amamız var. Üretilebilme kelimesi
5:50
kesinlikle paketlemenin bir işlevi
5:52
değildir. Sınav kitapçığında seçenekler
5:55
arasında üretilebilmeyi gördüğünüz an
5:58
gözünüzü kırpmadan o şıkkı eleyin. Bu da
6:01
çok sık karşılaştığımız, kafanıza
6:03
yazmanız gereken o klasik sınavlardan
6:05
bir diğeri. Peki talebin kaynağı neresi?
6:08
İşte tam zamanında üretim yani jit gibi
6:11
uygulamaların kalbi olan çekme sistemi
6:14
burada devreye giriyor. Çekme sisteminde
6:16
olay şudur. Üretim tamamen ve sadece
6:19
müşteri sipariş verdiğinde başlar. İşin
6:22
en güzel yanı da ne biliyor musunuz? Bu
6:24
sistemi kullandığınızda stok maliyeti
6:26
yükselmez. Tam aksine sistemde boş yere
6:28
gereksiz mal beklemediği için stok
6:30
maliyetleri inanılmaz derecede düşer.
6:32
Peki ürünlerin ömrü dolduğunda ne
6:34
yapıyoruz? Tersine lojistiğin o iki
6:37
kritik terimi sahneye çıkıyor. Ömrü
6:39
biten ürünlerin toplanıp bir merkeze
6:41
gitmesi veya tamamen başka bir işleve
6:43
kavuşmasına hepimizin bildiği gibi geri
6:45
dönüşüm diyoruz. İşte tüm bu ürünleri
6:48
toplama ve merkeze taşıma sürecinin
6:49
bütününe ise geriye doğru dağıtım adı
6:52
veriliyor. Tersine lojistik sorularında
6:54
hep bu iki anahtar kelimeyi
6:56
arayacaksınız. 3üncü ve son bölümümüz
6:59
talep tahmin yöntemleri. Geleceği
7:01
planlamak. Evet. Final hazırlığımızın o
7:04
son ve en can alıcı modülüne geldik.
7:07
Unutmayın, lojistikte geleceği doğru
7:09
planlayamazsanız bugünü yönetemezsiniz.
7:12
Tahmin yöntemlerini kafanızda iki ayrı
7:14
odaya bölün. Bir odada Delfi yöntemi
7:16
var. Hani şu uzmanların gizli turlarla
7:19
görüşüp karar verdiği tamamen nitel yani
7:22
işin içinde sayıların olmadığı o teknik.
7:24
Diğer odada ise zaman serileri duruyor.
7:27
Geçmiş verilere, rakamlara dayanan o
7:29
soğuk ve nicel istatistiksel model. Bu
7:32
net ayrımı yapmak sınavda inanın hayat
7:34
kurtarır. Şu zaman serilerini biraz daha
7:37
deşelim. Bu hesaplamalarda bağımsız
7:39
değişkenimiz adı üstünde her zaman
7:42
kendisidir. Bağımlı değişkenimiz ise o
7:44
tahmin etmeye çalıştığımız taleptir. Ve
7:47
hesabı kitabı yaparken her zaman dönüp
7:49
geçmişe bakarız. Yani o meşhur T -1
7:52
değerine ya da geçmiş satış verilerine
7:54
müracaat ederiz. Ve finalin son büyük
7:57
uyarısı geliyor. Eğer bir soru size
7:59
fiyat, reklam, enflasyon gibi birden
8:01
fazla bağımsız değişkenden bahsediyorsa
8:04
bilin ki o yöntem asla zaman serisi
8:06
olamaz. O anlattığı şey nedensel yani
8:09
regresyon yöntemidir. Bu ikisini
8:11
birbirine karıştırmak sınav kağıdında
8:13
yapabileceğiniz en büyük hatalardan
8:15
biridir. Sakın yapmayın. İyi de onca
8:19
tahmin yaptık. Tutup tutmadığını nasıl
8:21
anlayacağız? İşte burada izleme sinyali
8:23
yöntemi yani tracking signal devreye
8:26
giriyor. Yaptığınız tahminin isabetini
8:28
ölçen ve size en uygun yöntemi seçtiren
8:30
o harika denetim tekniği. Rotadan
8:32
saptınız mı? Sinyal hemen ötüyor. Peki
8:35
sizce her şeyin tepe taklak olduğu
8:37
küresel bir kriz anında sadece geçmişin
8:40
rakamlarına güvenmek mi bizi kurtarır?
8:42
Yoksa o uzmanların sezgilerine kulak
8:44
vermek mi? Videoda incelediğimiz bu
8:46
dersin ve yıla ait çıkmış soruları
8:48
kendiniz deneme sınavı formatında çözmek
8:51
ve kendinizi test etmek için
8:53
lolonolo.com adresini ziyaret edebilir,
8:55
videonun altındaki açıklama kısmında yer
8:57
alan bağlantıya tıklayabilirsiniz.
#Jobs & Education